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SIGMA UHMWPE Rope
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  • Synthetic Fiber Rope

    SIGMA 더블 브레이드 계류 호저 로프

  • Description

    더블 브레이드 구조로 내구성이 뛰어나고 사용 수명이 길어, 마모에 대한 저항성이 중요한 해양 및 산업 환경에서 사용하기에 적합합니다.

  • Features

  • Filter

    • SIGMA

  • Patent

  • Note

Product Regulations LMP


더블 브레이드 로프는 합성 섬유로 제작된 12가닥 내부 코어와 32가닥 외피 구조로 구성되어 있습니다. 외피는 마찰과 마모에 강해 고마찰 환경에서 로프를 보호하고 사용 수명을 늘려 주며, 12가닥 코어는 작업 중에도 안정적인 성능을 유지합니다. 마찰과 외부 손상이 빈번한 해양 작업과 산업 현장에서 사용하기에 적합하며, 반복적인 충격과 접촉에도 우수한 내구성을 제공합니다.


Key Features
• 12가닥 내부 코어 구조로 안정적인 성능 유지
• 32가닥 외피 구조로 뛰어난 내마모성 제공
• 더블 브레이드 구조로 내구성과 수명 극대화
• 마찰이 많은 환경에 적합한 설계


Advantages
• 외부 마모에 대한 우수한 저항성
• 고마찰·충격 환경에서도 장기간 사용 가능
• 고강도 작업 조건에서도 형상과 성능 유지

Product Regulations LMP

- 모든 선박은 Ship Design MBL을 보유해야 합니다.

- 모든 선박은 Line Management Plan (LMP)를 시행해야 합니다.


신규 규정 및 지침

IMO 해사안전위원회(MSC)는 예인 및 계류 장비와 관련된 새로운 요건을 발표했습니다. 이 요건들은 SOLAS 규정 II-1/3-8 개정안에 포함되며 2024년 1월 1일부터 발효됩니다.


• IMO MSC.1/Circ.1175/Rev.1, “Guidance on shipboard towing and mooring equipment”

해당 문서는 Ship Design Minimum Breaking Load(SDMBL) 계산에 대한 내용을 새로 포함하도록 업데이트되었습니다. 이 개정은 2024년 1월 이후 건조되는 모든 선박에 적용됩니다. 기존 문서는 2007년 1월부터 2024년 1월 사이에 건조된 선박에는 계속 적용되며, 개정본이 기존 문서를 대체하지 않습니다.


• IMO MSC.1/Circ.1619, “Guidelines on the design of mooring arrangements and theselection of appropriate mooring equipment and fittings for safe mooring”

이 지침은 2024년 1월 1일 이후 건조되는 모든 선박에 적용되며, 계류 시스템 설계와 계류선 포함 계류 장비의 선정에 대한 세부 사항을 제공합니다.


• IMO MSC.1/Circ.1620, “Guidelines for inspection and maintenance of mooringequipment including lines”
이 지침은 모든 선박에 적용되며, 계류선의 점검·폐기 및 폐기 이후 교체 기준에 관한 지침을 제공합니다.


 


주요 용어 설명


 

Ship Design MBL

(MBLSD, SDMBL)


Ship Design Minimum Breaking Load

새롭고 건조한 계류선이 가져야 하는 최소 파단하중으로, 이 값은 계류 제약 요구조건을 충족하기 위해 선박의 계류 장비와 선체 구조물이 설계되는 기준


LDBF


Line Design Break Force

새롭게 스플라이스된 건조 계류줄이 파단되는 최소 하중. (나일론 소재의 경우만 습윤 상태) SDMBL의 100-105% 


 TDBF

 

Tail Design Break Force

새롭게 스플라이스된 젖은 계류 테일이 파단되는 최소 하중. SDMBL의 125-130% 


 WLL


표준 환경 기준에 따라 계산된, 운용 서비스 중 계류줄이 견뎌야 하는 최대 하중

강철 와이어 로프: SDMBL의 55% / 합성 로프: SDMBL의 50% 



D/d


계류 장치의 직경 D를 해당 장치 주위 또는 내부를 통과하는 계류선의 직경 d로 나눈 값.

D/d 비율은 계류선 제조업체가 직경 "d"의 계류선이 통과하는 장치의 최소 반경을 지정하는 데 사용되며, 이는 계류선의 강도 감소(굽힘 손실)를 줄이거나 완화하기 위함.  


Product Regulations LMP


모든 선박은 아래 내용을 포함한 LMP를 보유해야 합니다.

  1. 계류선 포함 계류 장비의 계류 작업, 점검 및 유지보수 절차. 3.1 (3.1. 계류 장비 및 설비의 안전한 사용)
  2. 계류선, 테일 및 관련 부속품을 식별하고 관리하기 위한 절차. 3.3 (3.3. 계류선 관리)
  3. 제조사가 제시하는 계류선 교체 기준. 4.3.1 (4.3.1. 사용 중 계류선 교체)
  4. 계류 장비의 점검 및 유지보수 기록, 계류선의 점검 및 교체 기록. 4.4.3 / 6.1 (4.4.3. 장비 및 설비 점검·유지보수 기록 비치 / 6.1. 계류 장비 및 계류선 점검·교체 기록)
  5. 계류선, 조인트 샤클, 합성 테일에 대한 제조사 시험 성적서. 6.2 (6.2. 인증서)
  6. 원래의 계류 설계 개념, 장비, 배치, 사양에 대한 기록. 4.4.4 (4.4.4. 원 설계 개념·장비·배치·사양 기록)